Es considerado el pionero del freestyle en nuestro país y ha logrado obtener triunfos y reconocimientos en esta modalidad deportiva dentro y fuera de su patria. Ahora se prepara para saltar las murallas de Cartagena y anda organizando competencias, carreras y shows de esta exigente y riesgosa disciplina.

un padre que vive la vida al limite de revoluciones

¿Qué edad tenía cuando se subió por primera vez a una moto de alto rendimiento?

Tenía 4 años. Fue en la finca de mi papá.

¿Cómo fue esa sensación?

Fue un momento muy bacano. Recuerdo exactamente el momento en que prendí la moto y salí a montar solo, sin ayudas. Un momento increíble.

¿Son fuertes las jornadas de entrenamiento?

Son largas y extensas, con miles de cosas en torno a un entrenamiento diferente.

¿Quién lo entrena en un deporte tan riesgoso como lo es el freestyle motocross?

El FMX es un cuento, cuando no sales a entrenar, sales a montar con tus parceros y a pasarla bien, así subes de nivel.

¿Qué lo motivó a traer el freestyle a Colombia?

Nunca creí que fuera a llegar el FMX a Colombia de esta manera. Cuando empezamos a llenar estadios y coliseos, lo que me motivó fue precisamente eso, que no existía el deporte en el país y que sería el primero.

¿Cuál es la diferencia entre el freestyle y el enduro?

Enduro es en campo travieso, con tiempos y competencias, FMX es un par de rampas y hacer trucos en el aire con la moto.

Fotos: Cortesía Tatán Mejía

¿Cuál ha sido su proceso de transición entre los deportes de moto que ha practicado?

Es muy difícil subirse a la moto y tener que recordar cuál es la técnica para cada deporte, pero después de unos minutos te adaptas y ya está.

¿Lo que más le apasiona de su oficio?

Manejar una moto con tanta potencia y poder hacer lo que me dé la gana con ella, es algo que simplemente no me deja dormir.

¿La publicidad pasó a un segundo plano para asumir el riesgo sobre ruedas?

No estaría aquí de no ser por mi carrera. Sin la publicidad solamente hubiera sido un piloto más.

¿Alguna vez se ha lamentado de sus accidentes como para retirarse de su profesión?

Los accidentes y el dolor se olvidan. Así que apenas pasan las fracturas, solo quiero volver a subir a mi moto.

¿Cuál ha sido el truco más complicado que ha realizado en su motocicleta?

Backflip no hands, giró de 360 grados sin manos.

¿Los jóvenes lo ven como un modelo a seguir en el motocross?

Lo único que les puedo decir es que sí se puede. Solo hay que trabajar duro y no dejar que las lesiones y los errores te saquen del deporte.

¿Maleja disfruta de su pasatiempo o sufre con sus osadas aventuras?

Sí, a “Male” le gusta este cuento y me apoya incondicionalmente, igual que mi hija.

¿Se puede vivir bien de este oficio?

Hombe…

¿Qué experiencia le ha dejado participar en eventos internacionales?

Miles de anécdotas y conocer el mundo con lo que me gusta.

Escrito por: Mottaalrojo

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